د ایران د ټرانسپورټي شرکتونو د اتحادیې د مشرتابه پلاوي غړی وايي، هندیانو په چابهار بندر کي هیڅ کار نه دی کړی او دې بندر ته راوړي وسایل یې هم بې له دې چي ورڅخه کار واخیستل سي، بې ګټي پراته دي او کار نه کوي.
د چابهار بندر پراختیا د ډونالډ ټرمپ د ولسمشرۍ د تېري دورې پر مهال د امریکا له بندیزونو مستثنا سوې وه، خو د هند د «ایندیا پورټس ګلوبل» شرکت په تېرو لسو کلونو کي په دې بندر کي یوازي ۸۵ میلیون ډالر پانګونه کړې، چي ډېره برخه یې د جرثقیلونو په نصبولو پوري اړه لري.
د ایران لپاره د چابهار ارزښت دا وو چي د بهرنيو مالونو د ټرانزیټ له لاري عایدات لوړ کړي، خو دا هدف تر اوسه د چابهار بندر د نه بشپړیدو او د ریلګاډي لپاره د ریللاري د ناتکمیل پاته کیدو له امله نه دی ترلاسه سوی.
چابهار بندر افغانستان ته نژدې دی او ډېری افغان سوداګر هیله لري چي د پاکستان د بې باوره ټرانزیټي لارو ځای به ورته ونیسي.
Manage Cookie Consent
Functional Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.
The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.